В четверг, 22 февраля, Станислав и Филипп достали якорную лебедку, вынули из неё статор двигателя, который сильно пах горелой изоляцией, и отправили его в ремонт. В пятницу, 23 февраля, начали работы по газу. В распоряжении был один подаренный австралийский баллон объёмом 10 литров. В штатное место для 5-литрового баллона он помещаться не захотел.
Нам предстояло пройти квест, где необходимо было закрепить баллон, чтобы его не оторвало при качке, закрепить к нему механически регулятор с трубкой, чтобы магистраль высокого давления не провернулась и не потекла, сделать или купить фитинг, чтобы подключиться к магистрали низкого давления, идущей к печке. Учитывая, где Шри-Ланка, а где Австралия — на совпадение хоть какого-то элемента надежды не было никакой…
рассказывает Станислав Берёзкин.
Путешественники отправились в ближайшую мастерскую и приварили подкос шлюпбалки. Осталась нижняя труба рейлинга — на ней три трещины, есть опасность вместе с трубой отстать от яхты.
Настала суббота, а с ней всеобщий выходной. Оказывается, в ночь февральского полнолуния Будда назначил двух преемников, и трудиться в этот день никому нельзя. Пришлось переносить работы. Станислав до полудня пытался найти фитинги и крепеж для баллона — безуспешно.
В воскресенье на паруснике сделали фитинг для газовой магистрали, и удалось подключить плиту. Однако пришлось ехать в мастерскую и заказывать петли для крепления. Через несколько часов они были готовы, а к вечеру и баллон был надежно закреплён в узком и высоком отсеке для разных нужных вещей — концов, кранцев и швабр.
Во вторник Станислав и Филипп успели смонтировать длинный кабель на 220 вольт, отключить бортовую электросеть. В 10 утра приехали сварщики, их работа заняла около двадцати минут. После их ухода решили подключить бортсеть. Станислав заметил странное поведение контроллера литиевых батарей.
Он долго думал при ответе мониторинговому приложению — Smart BMS, а потом смолк совсем. Реанимационные мероприятия успеха не имели. Я сбегал в город, купил разъем питания, поменял — молчок. А когда взгляд мой упал на батарею, я все понял — четыре раздутые в бочку секции, каждую минуту готовые лопнуть…
поделился Станислав Берёзкин.
Станислав разобрал контроллер — плата залита пластиком без возможности доступа. Пришлось отнести контроллер и батареи на мусорку. После часа поисков путешественники решили поставить свинцовые автомобильные аккумуляторы: они хотя бы не взорвутся.
