Евгений Ковалевский и Станислав Березкин прибыли в Кострому 11 октября. О себе сразу же дал знать мотор, который заглох при швартовке и путешественникам пришлось экстренно искать мастерскую.
— Перед швартовкой 11 ноября заглох мотор. Сумели по ветру пришвартоваться к причальной стенке.
Затем нам помог путешественник и кораблестроитель Алексей Петров, который подошел к паруснику на надувной лодке с мотором, перечалили парусник к судну Алексея,— рассказал Евгений Ковалевский.
Костромич Алексей провел экскурсию по эко-судну, построенному им самим для будущего кругосветного плавания и показал корабельное производство, созданное за полтора года.
Ковалевский отметил, что его поразил и гигантский 3D принтер, и моторы и купольная форма офиса Алексея Петрова.
Позже подъехал Руководитель экспедиционного отряда Костромского отделения РГО Дмитрий Шнур, отвез экипаж Russian Ocean Way в гостиницу. Он же договорился о нескольких встречах путешественников с местными журналистами.
На следующий день Дмитрий, Евгений и Станислав сняли подвесной мотор экспедиционного судна, закупили моторное масло, заполнили 15 канистр 300 литрами 95го бензина. Вечером мореплавателей и Дмитрия пригласил в гости на свое кругосветное судно костромской путешественник Алексей Петров.
Из дневников Евгения Ковалевского: «С девяти утра до 17:30 шла неравная битва за жизнь мотора. Выяснилось, что мотор с гордым названием Mikatsu был рожден мертвым, либо его умертвили в процессе передачи экипажу Russian Ocean Way.
Деформированная головка блока цилиндров, прогоревшая прокладка в головке блока цилиндров, уродливо поставленная уплотнительная резинка в помпе охлаждения, которая как будто специально настроена не на остановку поступления ненужной воды в редуктор, а на выжимание масла из оного. И еще косячки. Девятичасовая битва завершилась победой костромских механиков над бессовестностью самарского представительства Глобал Драйв, где был куплен мотор. Резюме — мотор Mikatsu вызывает серьезные сомнения»
